Chapitre 4 : Feux et marques de jour
Reconnaître un navire et sa situation, de jour comme de nuit.
Les feux de route
Feux de côté : vert à tribord, rouge à bâbord, visibles sur 112,5° vers l’avant. Feu de poupe : blanc, visible sur 135° vers l’arrière. Feu de tête de mât : blanc, vers l’avant, pour les navires à moteur.
Les marques de jour
Une boule noire à l’avant : navire au mouillage. Deux boules superposées : navire non maître de sa manœuvre. Boule, losange, boule : capacité de manœuvre restreinte. Dans ces deux derniers cas, c’est à vous de vous écarter.
Les navires de pêche
La nuit, vert au-dessus de blanc signale un chalutier en pêche ; rouge au-dessus de blanc un navire pêchant autrement qu’au chalut.
Source : RIPAM, règles 21 à 30.
Testez-vous
De quelle couleur est le feu de côté tribord ?
Voir la réponse
Vert. Feux de côté : vert à tribord, rouge à bâbord, chacun visible sur 112,5° vers l'avant.
La nuit, vous voyez un seul feu blanc fixe sur l'arrière d'un navire. Que voyez-vous ?
Voir la réponse
Son feu de poupe : vous êtes en train de le rattraper. Le feu de poupe est blanc et visible sur 135° vers l'arrière. Si vous ne voyez que lui, vous êtes en position de rattrapant.
Un navire de jour montre une boule noire à l'avant. Il est :
Voir la réponse
Au mouillage. Règle 30 : de jour, un navire au mouillage montre une boule noire à l'avant, là où on la voit le mieux.
Deux boules noires superposées signalent un navire :
Voir la réponse
Non maître de sa manœuvre. Règle 27 : un navire non maître de sa manœuvre montre deux boules noires superposées. Il ne peut pas s'écarter : c'est à vous de le faire.